「日本有数の難読駅」復活! 大雨被災の“ローカル本線”、2年3か月ぶり全線再開へ 復旧完了にめど

9月27日に山陰本線・人丸〜滝部間が復旧  JR西日本は2025年8月21日、大雨で被災し不通となっていた山口県内の山陰本線・人丸〜滝部間について、9月27日(土)に運転を再開すると発表しました。 【復旧!】再開後の時刻表と2年前の「傾いた橋」を見る(写真)  山陰本線は2023年6月30日からの大雨で被災し、その後、2024年6月22日に長門市〜人丸間と滝部〜小串間で運転を再開していましたが、残りの人丸〜滝部間も復旧。これにより2年3か月ぶりに全線で運転再開の見通しが立ったことになります。  人丸〜滝部間は、傾きが確認された粟野川橋梁(きょうりょう)などがありましたが、復旧工事完了のめどが立ったといいます。9月5日(金)からは、同区間で列車の試運転が始まる予定です。  ちなみに同区間には、日本有数の難読駅として知られる特牛(こっとい)駅もありますが、この駅にも列車が戻って来ます。  山陰本線の復旧にあわせ、観光列車「○○のはなし」も9月27日から土休日を中心に、新下関〜下関〜東萩間で運転を再開します。  また、クルーズトレイン「TWILIGHT EXPRESS瑞風」も、9月29日(月)発の山陰コース(上り)から、山陰本線経由での運転を再開する予定です。  なお、2023年6月30日からの大雨で同様に被災した美祢線については、鉄道での復旧を断念し、BRT(バス高速輸送システム)に転換する方向で議論が進んでいます。

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