ガソリン価格についてです。「レギュラーガソリンよりも軽油の方が安い」というのはおなじみの光景ですよね。しかし、いまこの価格が逆転する可能性がでています。その理由はガソリン減税です。どういうことなのでしょうか？ 都内のガソリンスタンド。オーナーは憤っています。 西綾瀬サービスステーション　三枝直樹 店長 「お粗末な法案。軽油抜きに暫定税率廃止ならやる意味があるのか」 怒りの先はガソリン減税です。減税で安くなればよいのではと思いきや… 西綾瀬サービスステーション　三枝直樹 店長 「今回の法案だと軽油が（減税対象から）除外なので、ガソリンより高い軽油がうまれてしまう」 高い軽油がうまれるというのです。どういうことか？ 今月、野党が国会に提出した減税の法案。現在175円程度のガソリンには段階的に補助金を増やしていき、減税に切り替える予定で結果、160円程度になる計算です。 一方の軽油。現在155円程度ですが、地方自治体の税収減を懸念して減税は行いません。さらに10円の補助金がなくなれば165円程度に。価格が逆転する可能性があるのです。 ガソリンスタンド利用客 「おかしいような感じがする。軽油は建設の資材で使うことが多い。ガソリンと同様、値下げしてもらったほうが助かる」 最もあおりをくうのが軽油を使う物流業者です。首都圏に食品を配送するこちらの会社。およそ200台のトラックの燃料はほとんどが軽油です。 茨城乳配　横須賀修 取締役 「不公平感は感じている。かなり経営を圧迫してくる」 補助金がなくなると、年間2000万円以上負担が増えるため、配送費の上昇にもつながると懸念します。 茨城乳配　横須賀修 取締役 「ガソリンと軽油を同じぐらいのバランスで、暫定税率とか補助金のところをしてもらえれば」 また、減税にともなう財源も課題です。きょう行われた与野党6党の協議。ガソリン減税には少なくとも1兆円規模の財源が必要ですが… 自民党　宮沢洋一 税調会長 「各党からご意見を賜りまして、それぞれ立場が少しずつ違っていまして」 財源をめぐる野党4党の考えはバラバラでまとまらなかったようです。また、財務省のある幹部は… 財務省幹部 「法人税を上げればいいんじゃないか」 増税が必要だと主張しています。 国民負担のあり方や公平性の問題などが山積の減税。その道筋は、まだ全く見えていません。