2025年11月に生産終了する最安モデルとは？ 　レクサスは2025年7月25日にスポーツセダン「IS」の一部改良を発表し、同年8月4日の発売を予定しています。 　今回の発表では「IS350」と「IS300h」を対象とした一部改良とともに、2車種に特別仕様車「F SPORT Mode Black IV」が設定されました。 【画像】超カッコイイ！ これが“一番安い”レクサス新「スポーティセダン」です！（30枚以上） 　そんなISのなかでも、最も安価なモデルはどのような仕様なのでしょうか。 唯一400万円台で買える！最安モデルの仕様とは？ 　ISの初代モデルは1999年に初登場。 　高い運動性能とスポーティなデザインを備えた後輪駆動（FR）のコンパクトスポーツセダンです。 　現行モデルは2013年にモデルチェンジした3代目です。 　2020年にはビッグマイナーチェンジを実施し、優れた走りを予感させるロー＆ワイドなプロポーションとアグレッシブなデザインに一新しました。 　今回の一部改良ではIS350とIS300h（AWD車）が再登場。 　ハイブリッド車のIS300hはメーカーオプションのアクセサリーコンセント（AC100V・1500W）に外部給電アタッチメントを追加し利便性を高めました。 　また、上記の2車種に特別仕様車としてF SPORT Mode Black IVを新設。 　これにより、F SPORT Mode Black IVの展開車種がIS350、IS300h、IS300に拡大されました。 　F SPORT Mode Black IVは「F SPORT」をベースに、ブラック塗装の鍛造アルミホイールやドアミラーなど、黒を基調とするパーツで内外装をコーディネート。 　スポーティさにさらなる磨きをかけた特別仕様車です。 　そんなISには、全部で4種類のパワートレインが用意されています。 　なかでも、最も安価なエントリーモデルとしてラインナップされているのが、最高出力245PS、最大トルク350Nmを発生する2リッター直列4気筒ターボエンジン、トランスミッションは電子制御8速ATの8-Speed SPDSを搭載するIS300です。 　ボディサイズは全長4710mm×全幅1840mm×全高1435mm、ホイールベースは2800mm。 　IS300は専用エクステリアを採用する「F SPORT」や「version L」のパッケージと比べて大人しくシンプルなデザインにまとまっています。 　一部のパッケージで標準装備されている三眼フルLEDヘッドランプに対して、IS300は単眼LEDヘッドランプを装着しており、フロントビューの印象がやや異なります。 　三眼LEDランプはオプション設定です。 　足元にはシルバー塗装の18インチアルミホイールを装備。 　また、ボディカラーは6色から選択できます。 　インテリアは、シート素材は本革に近い質感を追求した合成皮革「L tex（エルテックス）」、インテリアカラーはブラックやダークローズ、オーカーと複数の選択肢が用意されています。 　運転席まわりは、エントリーモデルながら、パドルシフト付き本革ステアリングや本革シフトノブを装備し、レクサスブランドらしい高い質感となっているのもポイントです。 　メーターは上級モデルの8インチ液晶式メーターに対し、IS300はアナログ式のオプティトロンメーター＋4.2インチマルチインフォメーションディスプレイを採用。 　快適装備については、ほとんどのモデルで装備されているステアリングヒーターの設定がありません。 　運転席と助手席の8ウェイパワーシートは標準装備、シートヒーターはオプション設定です。 　安全装備については、衝突被害軽減ブレーキやレーダークルーズコントロールなどを含む予防安全パッケージ「Lexus Safety System＋」の主要機能が搭載されています。 　360度モニターの「パノラミックビューモニター」や後席SRSサイドエアバッグはオプション設定です。 　IS300の価格（消費税込、以下同）は481万円と、ISのなかで唯一400万円台から設定されているモデルであり、同車の最高価格モデルとなる「IS500 “Climax Edition”」（950万円）と比較すると、469万円も安価な価格設定となっています。 ※　※　※ 　なお、最安モデルのIS300、およびIS500については、2025年11月をもって生産を終了することが発表されています。 　レクサスによると、オーダーが11月までの生産台数に到達次第、2車種の販売を終了するとしています。