ヤマハ斬新「“3輪”スポーツカー」がスゴイ！ 　2023年に開催された「ジャパンモビリティショー2023」では、国内外の各メーカーから魅力的なコンセプトカーのワールドプレミアが行われました。 　その中でも特に個性的だったのが、ヤマハが発表した新型スポーツカーのコンセプトモデル「TRICERA（トライセラ）」です。 ヤマハ斬新「“3輪”スポーツカー」がスゴイ！ 【画像】超カッコイイ！ これがヤマハ斬新「“3輪”スポーツカー」です（17枚） 　トライセラは、「Urban Exciting Mobility〜心とマシンが一つの有機体になる〜」という開発コンセプトの下に生み出された、3輪パッケージを採用するフルオープンEVです。 　その特徴は、フロント2輪、リア1輪の“3輪構造”にあります。 　トライセラは、これら3つの車輪を全て独立操舵できる「3WS」となっており、後輪を同位相あるいは逆位相に切ることで旋回中心を変化させ、車体をより自在にコントロールすることが可能でした。 　そしてこの後輪の動きは手動操作モードに切り替えることもでき、その際にはかつてなく新しい運転感覚を楽しんだり、ドライビングスキルを磨いたりと、様々な「楽しみ方」をヤマハは提案しています。 　エクステリアデザインも斬新な仕上がりとなっており、ロングノーズのボディは、フロントガラスやルーフが完全に存在しないフルオープンタイプ。 　サイドにはドアも無く、オープンエアならではの開放感が心から楽しめる構造になっています。 　車体のフォルムは、2輪のフロントから1輪のリアに向けて絞り込むような逆三角形。 　まさに「未来のクルマ」を具現化した感のあるシャープかつシンプルなデザインとなっており、特にスイングアームに取り付けられた後輪を含むリア部分は、メカ好きをワクワクさせる部分でしょう。 　また、シルバーとブラックで統一されたカラーリングも、トライセラのスタイリッシュさを引き立てているポイントです。 　車内には、むき出し状態の座席が左右に2席配置されており、運転席は左側に設置。 　ステアリング中央には速度やバッテリー状態を示すモニターがあり、こちらも未来感を抱かせるデザインでした。 ※　※　※ 　このようにトライセラは、見る者をワクワクさせる要素が盛りだくさんの、ヤマハの考える未来を提案したコンセプトモデルでした。 　発表から1年以上経過していますが、現在のところ続報はなし。 　今後どのような形で表舞台に登場するのか注目です。