トヨタ新「ハチロク」予告に大反響！ 　トヨタのアメリカ法人は、スポーツカー「GR86」の新たな特別仕様車として、「GR86 Yuzu Edition（以下、GR86ゆずエディション）」を2025年秋に発売すると予告しています。 　一体どのようなモデルで、日本のファンからはどんな反響が寄せられているのでしょうか。 トヨタ新「ハチロク」予告に大反響！ 【画像】超カッコイイ！ これがトヨタ新「ハチロク」です！（32枚） 　GR86は、トヨタとスバルの共同開発によって誕生した2ドアのスポーツクーペです。 　パワーユニットにはスバルが得意とする水平対向エンジンを搭載し、後輪を駆動。 　この「超低重心FRパッケージング」により“クルマを意のままに操る”楽しさを味わえるピュアスポーツカーとして人気を博しています。 　GR86の初代モデルは、「86」の車名で2012年に登場しました。 　またアメリカ市場では、当時若者向けに展開されていたブランド「サイオン」に導入され、86ではなく「FR-S」の車名で販売。 　しかし4年後の2016年にサイオンがブランド廃止となり、同車の販売はトヨタブランドに移ったため、車名も日本と共通の“86”へと改名されたのです。 　その後、2021年にはフルモデルチェンジを迎え、同時に車名を“GR86”に変更。こうして現在に至っています。 　そして先述した、2025年秋にアメリカでの発売が予告されているGR86ゆずエディションとは、GR86の上級グレード「プレミアム」をベースに手の込んだカスタムを施した、台数限定の特別仕様車。 　ボディカラーには、初代86でもあるサイオンFR-Sに用いられ好評を得ていた、色鮮やかなイエローを採用。 　エアロパーツとしてはフロントスポイラーやサイドスカート、リアバンパースポイラー、4本出しスポーツマフラーを装備し、運動性能の高さを主張するスポーティな仕上がりとなっています。 　インテリアも同車専用の特別な装備となっており、ウルトラスエードと本革を組み合わせたシートには、イエローのパンチング加工を採用。 　ステアリングホイールやドアトリムにも同様にイエローのステッチが施され、特別仕様車ならではの雰囲気を演出しています。 　パワーユニットには、ベース車と同じ2.4リッター水平対向4気筒エンジンを搭載。 　6MTまたは6ATを組み合わせ、最高出力228馬力・最大トルク184lb-ftを発揮します。 　生産台数は限定860台のみとなっており、車両価格や発売日の詳細は現在のところ不明。 　しかし、今秋には2026年モデルとしてトヨタディーラーからオーナーに届けられる予定となっており、トヨタからの続報に期待です。 ※　※　※ 　このGR86ゆずエディションについて、日本のSNSなどでもコメントが見られ、 「ゆずエディションって名前が不覚にもカワイイな」 「初代サイオンFR-Sへの敬意を感じる色合いがいいね〜」 「ゴチャゴチャしたエアロカスタムは苦手なんだけど、このゆずエディションのエアロは上品に馴染んでるから好き」 「このイエローめちゃくちゃカッコいいじゃん…日本仕様にも出してよー」 「同じ内容の特別仕様車を日本にも追加して欲しい」 　といったコメントが見られ、黄色いカラーリングとエアロパーツは日本でも好評の様子。 そのため日本でも販売して欲しいという声も少なくありません。 またその他には、 「エンジンには手を加えていないのか…」 「ここまでやるならパワーアップもすればいいのに」 「スバルのエンジンなんだし得意のターボ搭載とかしたら超アツい！」 「もういっそハイパワー四駆ターボにしたGR86WRXとかのモンスターとか作っちゃえ」 　との自由な投稿もあり、迫力の増した外観にあわせてパワーユニットを強化するなど、思い思いのモデルを各自が提案している場面もありました。