300万円台のバリュープライスにも期待大！ 　マツダと中国・長安汽車との合弁会社である長安マツダは、2025年4月に「上海国際モーターショー」で新型電動クロスオーバーSUV「MAZDA EZ-60（以下、新型EZ-60）」を初披露しました。 　日本発売もウワサされる新型EZ-60に対し、SNSなどには多くの声が集まっていまっています。 豪華＆先進的な内装も注目されるマツダ新型「EZ-60」とは 【画像】超カッコいい！ これがマツダの新型「“5人乗り”クーペSUV」です！ 画像で見る（30枚以上） 　マツダの毛籠 勝弘（もろ まさひろ）社長は新型EZ-60の魅力について、「エレガントかつモダンなスタイリングと、マツダらしさ溢れる人馬一体の走行性能」だと説明します。 　新型EZ-60のボディサイズは、全長4850mm×全幅1935mm×全高1620mm、5名乗車の後輪駆動車です。 　日本でも販売されているラージクラスSUV「CX-60」（全長4740mm×全幅1890mm×全高1685mm）よりも全長は110mm長く、全幅は45mm広く、全高は65mmも低くなっており、ワイドスタンスで低重心なクロスオーバーSUVとなっているようです。 　BEV（バッテリーEV：電気自動車）とPHEV（プラグインハイブリッド車）の2タイプが用意されており、PHEVモデルの前後重量配分は50：50、BEVモデルも47：53と、理想的な重量配分に仕上げられています。 　航続距離は、BEVモデルが約600km、PHEVモデルが1度の給油で1000km以上を目指して開発が行われているといいます。 　精悍なスタイリングは、CX-60などの新世代ラージクラス商品群との共通性もありながら、さらに先進的なイメージも強調されています。 　内装も同様で、26.45インチサイズの5K一体薄型センターディスプレイをはじめ、豪華なだけではない未来的な雰囲気を特徴としています。 　販売は2025年中に予定されていますが、販売価格はまだ明らかになっていません。 　電動セダンの兄弟車である「MAZDA EZ-6」のPHEVが13.98万元（約283万円）、BEVは15.98万元（約323万円）とバリュー価格であることから、新型EZ-60も同程度な200万円台後半から300万円前半のスタートプライスが見込まれます。 　日本市場への導入は明らかにされていませんが、EZ-6で欧州や東南アジアなどの海外輸出も予定され、日本についても導入が噂されており、新型EZ-60の発売も大いに期待されます。 ※　※　※ 　そんな新型EZ-60に対し、SNSなどにはさまざまな反響が寄せられています。 　多かったのは「内装めちゃオシャレ！」「カッコいい」「CX-60よりもイイかも」など、内外装のデザインを絶賛する声でした。 　また「日本でも安く売って欲しい」「もし300万円くらいならCX-60どころかCX-5より安い」と、価格設定に興味を示すコメントも。 　ただし「日本だとPHEV一択だな」「EVはちょっと厳しい」「充電環境がないと手が出しにくい」との意見もあるようです。 　2025年秋には日本最大の自動車ショー「ジャパンモビリティショー2025」が開催されます。 　マツダブースにこの新型EZ-60が出展されることを、楽しみに待ちたいところです。