「あれ？ 前より飛ばなくなった？」。そう感じた人にぜひとも試してほしいのが、つるやゴルフから発売された新モデル「AXEL A40」。 素材にも技術にもこだわり抜いて作り上げたクラブが、小さい力で大きな飛びを叶えてくれる。 40年の進化の集大成、史上最高の飛び 2025年2月、AXELの最新作「AXEL A40」がリリースされた。初代AXELが登場した1985年から40年。クラブ重量260gという当時の世界最軽量クラブとしてデビュー以来、さまざまなテクノロジーを駆使。ゴルファーが願う「より遠くへ、より正確に」を叶えるべく「小さな力で大きな飛びを実現するクラブ」を世に送り出してきた。 今作はいわば「40年の進化の集大成」。ドライバーはＣＡＲＢＯＮ　ＦＡＣＥでさらなる飛距離アップを実現。アイアンはこれまで以上に高反発・低重心・高慣性モーメント化。ＦＷ＆ＵＴはルール内限界の反発力で飛距離をアップ。どの番手もこれまで以上の飛びを体感させてくれる。 【Driver】“たわむカーボンフェース”が飛距離を生む！ CARBON FACE 黄色で表示されている箇所が新モデルの薄肉部。 従来モデル（青色）より面積が拡大し、より一層たわみやすくなった フェースは中央部を薄く、周辺部を厚く設定。薄肉部の面積を250%アップ（従来モデル比）したことで、反発力が大幅に向上した。 ほかにもフェースをカーボン単一素材で作成するなど“フェースのたわみ”を効率よく生み出す技術を駆使。やわらかい打球感と高い反発性能で、心地よい飛ばしを体感できる。 DUAL IMPACT 「フェースのたわみ」と「ヘッド全体のたわみ」の相乗効果で、より遠くへ飛ばせる DUAL IMPACTは、ヘッド全体をたわませて、インパクトエネルギーを最大化するテクノロジー。 ヘッドの硬さをボールに近づけ、ヘッドとボールの「たわみ」と「復元の変形」を同調させることで、インパクトのエネルギーをムダなくボールに伝達。ボール初速を向上し、飛距離アップを実現する。 【Iron】軽い力で飛ばせて狙える！ 全番手にヘッドの振動を抑える3Dレジンバッヂを採用。加えて#9、PWはチタンフェース、#6、７、8にはチタンカップフェースと、反発力と心地よい打球感を実現するVAαプレートを搭載。 #6からPWのチタン素材の採用はフェースの薄型化にも成功し、たわみと反発力が向上。「軽い力で飛ばせて狙えるアイアン」に仕上がった。 チタン素材の採用でフェースが外周部分までたわむため、オフセンターヒット時もすぐれた反発性能を発揮 【FW・UT】ルール限界の反発力で飛距離アップ！ FWとUTも、飛距離性能を進化。FWはゴルフ用に開発された新しいチタン合金・TA15を、そしてUTは、高反発DRIVERなどで使われるZAT158チタンを、それぞれのフェースに採用して反発力をアップ。 ルール内限界の反発力で飛距離の向上を図った。 【Driver IMPRESSION】 打点のブレに強く真っすぐ遠くへ飛ばせる 「飛んでいる」と感じられるような弾き感のある打音がいいですね。でも、弾くだけでなく、打感はボールがフェースに乗るような少しくっつく感じ。しっかり真っすぐ飛ばせます。 ヘッドが丸くてディープなので、上下の打点のブレに強いのもいい。角度調整機能が搭載されているのでいろいろ試して自分のポジションを見つければ、打ちたい球筋を作れると思います。 このドライバーなら「パワーに自信がなくなってきた」という人も、しっかり遠くへ飛ばせますね。 “フェースに乗るような少しくっつく感じの打感”の秘密は、フェース面の細かな凸凹にあり、ボールのすべりを抑えて直進性を高める効果がある。角度調整機能で打ちたい球筋を作れるのも◎ 「SPEEDER NX VIOLET 50-S シャフト」装着ドライバーにも注目！ AXEL A40専用に開発された、超加速・超軽量・超高性能シャフト「AXEL A40専用シャフト」に加え、テスト時に高い評価が出た「SPEEDER NX VIOLET 50-S」を装着したドライバーも発売。販売店が限定されているが、試してみる価値は大いにあり！ 「SPEEDER NX VIOLET 50-S」を装着したドライバーも試打。「純正のシャフトよりしっかりしているので、球を押す感じが出ます。より強い球を打ちたいと考えている人にオススメです」（岩男） SPEC ●ヘッド体積／460cc●ロフト角／10.5度●ライ角／59.5度 ●長さ／46インチ（AXEL A40専用シャフト）、45.25インチ（SPEEDER NX VIOLET 50-S） ●重さ／278g（AXEL A40専用シャフト・フレックスR）、289g（SPEEDER NX VIOLET50-S） ●シャフト（フレックス）／AXEL A40専用シャフト（R、S）、SPEEDER NX VIOLET 50（S） ●価格／9万9000円（AXEL A40専用シャフト）、10万9000円（SPEEDER NX VIOLET 50-S） 【FW・UT IMPRESSION】 どこに当たっても飛ぶし球が高く上がってくれる FW、UTとも少し弾く感じがあって、球が高く上がりやすかったです。ヘッドサイズが大きいので、どこに当たっても真っすぐ飛んでくれるのもいい。 FW、UTだけでなく、ドライバーもそうなのですが、フェースとクラウンの間がセパレートされているので、ターゲットに対してしっかり構えられるのもよかったです。 両方とも抜けのいいソール形状が大きな魅力。地面との抵抗が少なく、抜けが抜群によい SPEC 【FW】 ●ヘッド体積／151cc（#5）●番手（ロフト角・度）／♯3（15）、♯5（18）、♯7（22） ●ライ角／59.5度（#5）●長さ／42.5インチ（#5）●重さ／299g（#5・フレックスR） ●シャフト（フレックス）／AXEL A40 専用シャフト（R、S）●価格／6万3800円 【UT】 ●ヘッド体積／103cc（U5）●番手（ロフト角・度）／U3（18）、U4（21）、U5（24）、U6（28） ●ライ角／60度（U5）●長さ／39.25インチ（U5）●重さ／331g（U5・フレックスR） ●シャフト（フレックス）／AXEL A40専用シャフト（R、S）●価格／4万9500円 【Iron IMPRESSION】 弾き感も直進性も◎軽い力で飛ばせる！ ヘッドサイズが大きめで、どちらかというと包み込むような顔をしているので安心感があります。打ってみると弾き感も直進性も強い。球も高く上がりやすくなっているので、非常にやさしいモデルだと感じました。ライ角がそんなにアップライトに見えないし、引っかかる感じが少ないのもいいですね。 軽い力で飛ばせるので「少し飛距離が落ちてきた」という人も、このアイアンなら昔の飛距離を取り戻せそうです。 軽い力で飛ばせるのは、チタンフェース構造の採用で反発力がアップしたから。オフセンターヒット時も高いボール初速でしっかり飛ばせる SPEC ●ロフト角／26度（#7）●ライ角／62度（#7）●長さ／37.75インチ（#7） ●重さ／352g（#7・フレックスR）●シャフト（フレックス）／AXEL A40専用シャフト（R、S） ●価格／5本セット（#6～9、PW） 16万5000円、単品（1本・AW、AS、SW）3万3000円 しっかり飛ばせる！女性専用モデルも登場 女性のヘッドスピードに合わせて、フェースを男性モデルより0.1～0.2mm薄肉設計したヘッドを開発。女性専用のしなやかなシャフトと組み合わせたことで、飛距離アップを実現している。 メンズモデルと同様、ドライバーからアイアンまでそろっているので、飛距離を伸ばしたい女性にオススメ！ いかがでしたか？　ぜひつるやゴルフの「AXEL A40」を試してみてくださいね。 試打・解説＝岩男健一 ●いわお・けんいち／1987年生まれ、和歌山県出身。ツアープロとして全国の試合に積極的に出場。自ら開発にかかわるなどギアへの造詣も深い。登録者13万人を超える人気チャンネル「わっほーまっちゃんの日常」をYouTubeで配信中。 写真＝相田克己 協力＝太平洋クラブ 成田コース ●商品の問い合わせ／つるやゴルフ　 ☎︎06-6281-0111　tsuruyagolf.co.jp