トヨタ新「ハチロク」発表に大反響！ 　2025年4月3日、トヨタのアメリカ法人はスポーツカー「GR86」の新たな特別仕様車として、「GR86 Yuzu Edition（以下、GR86ゆずエディション）」を発表しました。 　このモデルについて、日本ではどのような反響が見られるのでしょうか。 トヨタ新「ハチロク」発表に大反響！ 【画像】超カッコイイ！ これがトヨタ新「ハチロク」です！（33枚） 　GR86は、トヨタとスバルが共同開発したピュアスポーツクーペ。 　水平対向エンジンを搭載し「超低重心FRパッケージング」を実現したことで、“クルマを意のままに操る楽しさ”が追求されています。 　初代モデル「86」は2012年に登場。アメリカ市場では当初、若者向けのブランド「サイオン」に導入され「FR-S」の車名でラインナップしていました。 　しかし2016年にサイオンブランドが廃止されたため、トヨタブランドに移行し、車名も日本と共通の“86”へと改名。 　2021年には全面刷新を実施するとともに車名に「GR」が追加され、現在のように“GR86”を名乗っています。 　そして今回アメリカで発表された新たなGR86ゆずエディションは、上級グレード「プレミアム」をベースにエアロカスタムが施された特別仕様車。 　ボディカラーは、先述のサイオンFR-Sにもかつて採用されていた色鮮やかなイエローで、さらにフロントスポイラーやサイドスカート、リアバンパースポイラー、4本出しスポーツマフラーを装着し、アグレッシブな雰囲気を強調しています。 　インテリアも特別仕様車ならではの仕上がりで、ウルトラスエードと本革を組み合わせたシートにイエローのパンチングを加工。 　ステアリングホイールやドアトリムなどにも黄色いステッチを施し、より強い特別感を演出しています。 　搭載するパワーユニットはベース車と同じもので、最高出力228馬力・最大トルク184lb-ftを発揮する2.4リッター水平対向4気筒エンジンに、6MTまたは6ATの組み合わせです。 　生産台数は限定860台のみで、現在のところ車両価格は未定。 　今秋、2026年モデルとしてトヨタディーラーからオーナーに届けられる予定です。 ※　※　※ 　このGR86ゆずエディションについて日本のSNSなどでは、 「初代サイオンFR-Sっぽくてカッコイイね〜！」 「黒いヒゲみたいなバンパーサイドが苦手だったけど、このエアロ仕様は上手く馴染んでてバランス良い」 「黄色メチャカッコいいじゃん」 「日本でもイエローをボディカラーに追加して欲しい…」 　といったコメントが見られ、特別なカラーとスポーティなエアロ仕様は日本でも好評のようです。 　またその他にも、 「あとトヨタに望むことはターボの搭載かな？」 「このデザインとサイズならターボを積まないとダメでしょ！」 　との投稿もあり、迫力の増した外観にあわせてパワーユニットの強化を求める声もありました。